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第二章 智能停车管理系统介绍

2.1设计原则
本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则:
 规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。
 实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求,并且实现容易,操作方便。实施后的智能化系统,能够在现在和将来适应技术的发展。
 先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势,从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。
 可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力,具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。
 经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。
 可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的,即从物理接线,到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。
 安全性:停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能,包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能,实现对系统安全的要求。
 人性化:让操作人员使用系统更简单,更人性,让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理,系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能,让驾驶员有舒适的感觉!
 收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的,不像有的公司收费标准设定比较死板.
 多样性:我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备,兼容多种读卡方式蓝牙卡,高频卡,中频卡,ID卡,IC卡, 支持各种功能的组合,可以同时接远距离和近距离读卡系统!
 升级性:系统为我公司独立自主开发,相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品,我们对产品的升级和维护都掌握着主动权,解除客户对产品要求升级的后顾之忧!
 定制性:我公司具有自主研发的能力,可以根据客户的需要更改软件或者硬件,达到客户的特殊停车场管理要求。
2.2设计依据
本智能停车场管理系统符合以下规范、标准:
 《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000
 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003
 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001
 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001
 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
 《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90
 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002
 《软件工程术语》GB/T11457-1995
 《软件维护指南》GB/T14079-93
  交通设施系统建设标准
  计算机软件工程规范国家标准汇编2000
 《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002

2.3停车场管理系统特点
 多种感应卡组合:Mifare-1卡(2~10 cm)、EM卡(50~100 cm)、蓝牙卡(500~1000                cm)、另可选配其它类型感应卡,如:Ti(134.2K)、Ti(13.56M)、HID、微波卡等。系统可以同时支持Mifare-1卡和其他有韦根26读头的卡,如EM卡,蓝牙卡,TI卡,HID卡,微波卡同时组合使用。
 具有长期卡/月租卡/临时卡/管理卡/收费卡/贵宾卡 等多种收费或不收费管理方式,对于月租卡,也可以根据不同的停车位设定不同的费率。
 多种收费标准,由管理人员自己设置并保存,根据不同的车辆或者卡采取不同的收费标准。
 具有双重防砸车功能:道闸可以根据数字车辆检测器和压力波检测器来双重防砸车,只要车辆在道闸下,道闸不会下落,车辆离开后道闸自动下落。
 语音提示功能:对重要信息、误操作或非法操作等做出语音提示。
 LED显示提示功能:对重要信息、误操作或非法操作等做出直观的LED显示提示。
 图像对比功能:车辆进入停车场时抓拍其图像并保存,等车辆出场时调出进场图像,比对。图像保存于数据库中,可以根据管理人员的要求设置保存时间,并能在记录中浏览对比图像。
 操作管理人员权限设置:系统软件可以对操作系统的每一个人员设置其操作许可权限。并生成操作日志。
 数据库自动备份功能:为了保证数据的安全可靠,系统自动定时备份数据。
 远程开闸:管理中心可以远程开启出入口道闸。
 通道限制出入功能:发卡授权时可以设置车辆进出通道的权限。
 嵌套停车场功能:能够实现一个停车场内部的嵌套独立的小停车场功能。
 多种报表输出:车场信息、收费信息、通行纪录、车辆信息、用户信息。
2.4系统优势
⑴.防砸车,双重保护功能
一级保护:地感感应,有车不落杆,即使在下落过程中感应到车有也闸杆会自动弹回。
二级保护:空气压力波防砸车装置,可以使闸杆在下落过程中接触物体后自动回弹,避免砸车。(该级防护是可选功能)。
⑵.数据安全
数据库自动备份数据:保证电脑出现故障后,能恢复到最近时间段的数据,避免大的损失。
只读性卡类(ID,远距离):该系统能同时支持近距离卡(IC,ID)和远距离卡(蓝牙,高频,中频卡),两种卡兼容于一个系统中。在选用主控制器的条件下,支持脱机工作功能,电脑故障关机后也能正常运行。
⑶.图象对比,避免漏洞
 防止盗车:图像对比与射频卡配合使用,彻底达到防盗车的目的。
 防止资金流失 :进出图像存档,杜绝了谎报免费车辆。
 “一卡一车” :严密控制持卡者进出停车场的行为,符合“一卡一车”。
 图像存储:进出车辆图像保存,方便浏览历史记录和图像。
 实时对比:车辆进场时,系统自动抓拍图像,车辆出场时,系统在岗亭软件上调出入场记录图像,管理人员可以实时对比图像。
⑷.多种收费方式,管理方便
多种卡类收费:可提供临时收费停车,月卡停车,充值卡计费停车,免费停车等多种方式供客户选择。并且客户可以在授权卡状态下自己设置收费标准和收费方式。
月卡收费标准: 月卡收费标准提供两种,方便部分停车场地下车位和露天车位不同收费标准的计费。
临时卡收费标准:超级管理员在授权的系统下可以自己设置多个临时卡收费标准。
⑸.技术先进,安全性好,扩展力强
1、 本系统采用Philip MIFARE-1非接触(感应式)智能卡具备了8Kbit的超大容量,并且自带具有可读可写的运算程式的CPU,可自行在0.1s内瞬时完成检测、登记、计算等工作,从而保证了可脱机运行,同时具备了极强的抗干扰能力。
2、 该卡具有16个功能分区且各独立密码,为实现一卡多用提供了条件并按利用先进的计算机工业控制技术,使用稳定、可靠,自动化程度高。只需将智能卡在读卡机前轻晃一下,距离可达10CM,能瞬时完成检验、记录、核算、收费等计帐工作。
⑹.蓝牙远距离读卡,不停车收费(可选功能)
采用定向远距离读卡器,读卡距离稳定,15米以内无盲区(电子标签放置在车内测试);读卡距离可以调节,调整天线与通道的角度范围或调节天线拨码开关,可以实现所需要的距离;电子标签采用被动式读卡,既省电又无任何电磁波污染;电子标签射频信号不受汽车挡风玻璃防暴隔热膜影响; 读卡速度快,不受车速限制;根据客户要求定制读卡距离,不受气候影响,适应全球性、全天候工作条件。
⑺.岗亭收费模式和中心收费模式可选
  系统可以根据管理员的设置,进入中心收费模式,即临时卡到统一的收费中心收费后,开车到出口,把卡插入吞卡口,系统自动回收卡片。如果临时车在中心收费后,未按时离开,超出设置时间,系统不吞卡,需要到中心重新缴费,才能出去。
系统默认是岗亭收费模式.
⑻.耐用可靠
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验,我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合各种车场管理的耐用可靠设备,在工程施工质量上做到严格施工要求;在软件和系统设计上为您提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统;既降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度,又提高工作效率的现代化管理系统。2.5系统工作流程

2.5系统组成结构图
   (1). 系统组成
          停车场管理系统一般分为以下四部分
入口设备组成:入口控制机,入口控制机车辆检测器,监控摄像机,道闸,道闸车辆检测器,蓝牙远距离读写器(带远距离不停车功能时)。
出口设备组成:出口控制机,监控摄像机,道闸,道闸车辆检测器,蓝牙远距离读写器(带远距离不停车功能时)。
收费岗亭设备:  电脑,岗亭收费软件,临时计费器,485转换卡,视频采集卡。
管理中心设备:  一卡通管理软件,停车场授权发卡器。
车辆从进口进入,在入口控制机处,如果是固定卡用户,直接刷卡,入口道闸开启,容许驶入。如果是临时车辆那么在入口控制机处,车辆检测器检测到有车,容许取卡,道闸开启,车辆驶入,如果检测不到车,不吐卡。
车辆驶出时,固定卡直接在出口控制机处刷卡,道闸开启,车辆驶出。 临时车辆,把卡交给收费员,计算费用,收费后,收费员开闸放行。
下图是一个1进1出,带图像对比的停车场管理系统安装示意图。
                
      

⑵.系统布局图
下图为1进1出的完整功能的停车场管理系统布局示意图:
 
   该布局图为系统完整功能图,1进1出带蓝牙远距离,摄像图像对比,满位显示屏,收费显示屏,帮助对讲等。对于大于多进多出的系统,其实链接非常简单,只要把主控计算机通过网络或者光纤链接到服务器,在服务器上安装SQL SERVER 2000数据库,这样就能达到联网的功能。下图是一个2进2出的基本链接示意图,2进2出以上系统链接依次类推。


    

⑶.进出场流程图
   进场时,驾驶员驱车到入口控制机处,如果是固定卡用户,直接刷卡就能进出,对于远距离卡片,是进入读卡范围立即读卡,不用刷卡。固定卡读卡后,系统会判断是否在有限期内,是否有余额够用,并且判断是否有再停车场内部未出的记录,如果满足上面条件,则开闸放行,否则语音提示不放行。
进场时,如果是临时卡,则驾驶员自己取卡,道闸开启,车辆通行。
出场时,固定卡,直接刷卡进出。
   出场时,临时卡,收费员收费后,开闸放行。
   车辆不论是进或者出,在开启道闸的瞬间,摄像头拍照保存留为记录。
   车辆通过道闸后,道闸自动落杆。
     3.6系统主要设备与管理软件
(1).出入口控制机
 控制机箱:最新理念设计;密封、防雨、防尘,表面采用喷塑处理,抗腐蚀、耐老化,适合室外环境使用,正常情况下十年不褪色。使用后盖开机箱门,方便打开检查及维护。
 

 IC卡读写系统:推荐系统采用MF-1卡,此IC卡片有16个分区,可扩展为门禁、考勤、收费、通道管理、巡更等一卡通系统。卡片保密性强,具有三重相互认证。 
 面板信号系统:通过面板提示灯的显示,可指示IC卡读写器、 数字式车辆检测器及出卡机是否正常工作。
 中英文信息显示屏:采用室外超高亮LED发光管,中英文LED显示,安装在出入口控制机的正面,智能卡读写器的上方,以文字形式显示停车的出入场时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等相关信息,若系统不予入场或出场,则显示相关原因,明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。
语音提示:和电子显示屏功能相匹配,以语音的形式同步进行提示,指导用户科学使用停车场。向车主报告停车时间、缴费金额及人性化温暖的语言提示,提高系统收缴费透明度。
 防水式设计,确保全天候可靠运行;
 外观设计新颖,系统分级运行且不影响系统整体性能;

出入口控制机技术参数
技术指标:
读卡类别:IC读写式,ID只读式,维根26方式
工作环境温度:-20℃~+60℃
工作电源:220V AC±10%, 50Hz
外型尺寸:1240×460×480(mm)
通讯接口:RS485,TCP/IP CANBUS
通讯距离:1200米
注:选配功能均以集成方式制作,提高整体性能及外观一致性。 

(2).自动道闸
 数字化集成模块电路控制,车辆自动检测,闸杆遇阻后可自动升起,电机过流时间保护功能
 可选择多种控制方式,线控、遥控、电脑控制、感应卡控制;
 先进的集成电路智能芯片及RC感性负载保护电路,控制稳定可靠;
 闸杆双向自锁保护,防止人为抬杆而损坏内部结构;
 可选配地感、电子压力波功能,使闸杆落杆遇阻时自动升起,防止砸人砸车;
 开闸优先,闸机在运行过程中,只要主控器接受到开闸 信号,就会立即执行开闸动作;
 数字记忆,闸机主控器可记忆开闸信号次数,并保持开闸状态,待车辆通过检测器与开闸次数相等时,才进行关闸动作,(须选配检测器);
 有电动手动两种工作方式,停电时自动松开离合器手动起杆。
             
环境温度: -10℃──+45℃(标准型)
 -25℃──+40℃(低温型)
环境湿度:相对湿度≤90%,且不凝露
额定电压:AC220V±10%  50Hz
电机功率:250W
杆    长:≤ 4米
起落时间:6秒(杆长≥4.5米)/3秒(杆长<4.5米)
表面处理:喷塑
适用场所:路口、停车场、通道口等 

3.7停车场管理软件
誉澄智能停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台,适用于微软Win2000/WinXP等操作系统与SQL Server2000数据库平台,可实时监控到出入口车辆的情况、电动栏杆的状态、出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构,各层组件能单独更新、替换,使您能在以后的改进中更有效降低成本,简化管理;同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上,适应大规模和复杂的应用需求;具有广泛的数据库访问和复制能力;能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。

誉澄智能停车场管理软件界面人性化设计,采用中文界面,只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能,可以对停车场管理中的各种控制参数如IC卡检测,IC卡延期、图像识别等进行设置,可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表,并能够对停车场数据进行管理。
停车场管理系统软件由三个独立软件组成. 一卡通综合管理软件,岗亭收费软件,停车场数据采集服务器,
⑴.一卡通综合管理软件
一卡通综合管理软件:主要是对人事,卡片,记录,系统配置等综合操作的软件。该软件一般作为管理中心人员进行发卡授权,记录浏览等用处。
 
 一卡通综合管理软件具备以下功能:
①.管理人员权限拥有三级设置,并且每一个级别都可以设置其可以操作的软件功能模块。保证了系统数据的安全。
  ②.人事资料的建立。
  ③.卡片的发行。有多种方式可以获取卡号信息,可以手工录入,发卡器读入,进出控制器读入。
  ④.多种收费标准的设置。管理人员可以根据需要设置月卡,临时卡,充值卡的不同收费标准。
  ⑤.岗亭收费模式和中心收费模式可选。可以根据管理员的设置,进入中心收费模式,即临时卡到统一的收费中心收费后,开车到出口,把卡插入吞卡口,系统自动回收卡片。一般系统默认是岗亭收费模式。
  ⑥.卡片授权。可以授权期卡,临时卡,充值卡,贵宾卡等多种卡,并在授权时设置其收费模式。
  ⑦.卡片挂失,退卡。经过挂失,退卡后,卡所有授权过的功能不在能用。
  ⑧.资料查询,更改。可以查询卡号,卡的授权信息,人事信息。
  ⑨.操作日志的查询。记录下管理员对系统的设置,发卡,授权等非常重要的信息。这些记录可以报表打印,也可以导出到EXCEL文件中。
  ⑩.停车场记录浏览,收费统计,报表导出打印,数据导出到EXCEL.
      在记录管理中,可以根据卡号,车牌,卡类,出入场时间,出入口编号,收费员条件进行组合查询。查询后返回查询结果,并统计收费金额。
           在浏览记录时,如果系统带有图像对比功能,只要双击记录,便会显示出车辆进出时的图像。记录图片将会根据管理员的设置保留多久。
          在浏览记录时,点击报表将会生成报表。在人事资料,操作日志记录在相应的界面下也能导出其报表。
                管理人员可以导出报表保存或者点击报表上打印图标,打印报表。
 
⑵.岗亭收费软件
岗亭收费软件:给岗亭收费人员专用的软件。
主要功能:完成临时卡收费、超时补交费。
     车辆进出图像对比。
     出入口控制机通信状态的实时监控。
     未出场车辆的实时跟踪。
         

           第三章 停车收费系统设计

根据商贸市场的特性,一般车流量都较大,部分车主不遵守停车规则,任意停车,导致停车非常混乱的现状,我们建议启用停车收费管理系统,对进出车辆进行收费管理系统,可以控制内部车辆的数量,给购物,娱乐的顾客一个宽松舒适的环境.

A.需求及设计分析
1. 配置自动发卡机,临时车主进入车场时自动取卡,系统记录下车辆进出的时间,以备计算收费.
2. 内部职工(企业)车辆授权期卡,他们可以自己在进出控制器上刷卡,系统控制道闸开启,让其进出.
3. 系统配置语音和LED提示,向驾驶员提示信息。
4. 系统在进出口配置摄像头,这样在车辆进出的时候都会拍下照片,保存于数据库中,方便管理方随时查询.
5. 增加物业的档次,一个混乱不堪的市场,给人的感觉就是档次很差,对于一个综合性带有娱乐功能的市场,档次是非常重要的。
   6. 由于进出车辆需要收费,所以可能部分车主会考虑不在内部停车,这样可以解决内部由于车辆太多导致的混乱,减少车场内无关车辆的停放,还市场内部一个宽敞的空间。
7. 停车收费将设置一段免费停车时间,那么很多车主会选择尽快离开,加快车辆流动,增加车位停放数量。
8. 随着社会的发展,车辆会越来越多,停车位已经是一种稀有资源,一旦市场启动停车收费,可以为物业创造一部分利润。
9. 将来可以选配蓝牙远距离感应系统,内部职工或者企业车辆配置蓝牙卡,这样可以让车辆在进入大门感应区后,自动开启道闸,方便车辆进出.

综上所述,商贸市场在安装了停车收费系统后,不但可以改善内部的停车情况,而且将来一旦收费就可能创造一定的利润,物业更能合理使用停车位这种稀缺社会资源,因此更能增加物业的档次,给市场带来良好的影响,因此,对于商贸市场安装停车场管理系统,是非常必要的。
B.效果示意图
  根据物业的具体情况,西门和北门都将设计成2进2出的系统,根据目前大门尺寸和环境情况,效果示意图如下:
 

  产品实际图形基本上如下图:
  如图,2个进口和2个出口,出口在安全岛上放置收费管理岗亭。岗亭是不锈钢岗亭,两半圆结构。
 
        
 C.施工分析
   (1).产品安装效果。
 

  (2) 西门施工图

 
      根据西门的尺寸,我们的规划如图,两个收费岗亭安全岛和1个小安全岛,由于普通轿车的车宽只有1.4-1.6左右,所以我们设计车道最边上的进车道和出口车道为2.6米,同时我们建议这个地方和人行道的1.1米用普通路障隔离,这样在需要的时候借一点人行道,就可以增加了车道宽度,同时也解决了进出问题。
      设计两个岗亭的目的是,一旦将来需要收费的话,那么就需要使用到,所以在现在设计的时候,我们建议在出口两个道都做上收费岗亭安全岛。
  (2)北门施工图
 
       北门我们建议最边上的出口车道使用宽车道,这样平时作为普通车辆出口,一旦有货车进车的时候,可以从这里进出,该车道作为多功能车道使用,这样就没必要再单独多一条货车道的必要了。

 


                    第四章 培训计划
    1、本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训,培训地点:可以在甲方工地进行现场指导或甲方公司培训。
2、培训内容:(1)各级人员的操作培训;
             (2)感应式IC卡管理系统工作原理及维护要点;
             (3)远距离不停车收费系统工作原理及维护要点;
             (4)智能通道工作原理及维护要点;
                 (3)系统硬件、软件组成功能特点;
                 (4)一些常规维护及故障处理。 
第五章 售后服务
1、咨询服务
    乙方提供随时电话或书面解答产品使用方面的疑问。
 2、维修服务。
  (1)故障保修时,甲方指定工程负责人通知乙方或甲方单位以书面形式将现场使用情况通知乙方;
(2)乙方接通知后即刻安排专人负责与甲方协调处理,24小时内派人到到现场解决问题.
     (3)免费保修一年,终身有偿维护。
     (4)免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏,仅收取元器件成本费。
 3、以下情况不属于免费保修范围
     (1)因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏;
     (2)自行拆卸换改机内任何部分(如:线路、零件)后造成损坏;
(3)非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。
4、提供更新服务
        如甲方书面提出需对本产品更新提高或软件版本升级,乙方接通知后和甲方协商对已运行系统的改进提高,使用户的系统始终处於最先进的水平和最完善的状态。
我们本着为客户提供优质、快捷的售后服务宗旨,为用户提供最满意的产品和服务在今后的工作中如有不足之处请给予我们您宝贵的意见和建议。

 

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