营区出入综合管理系统设计方案                 

                               第一章 项目分析        

一、设计原则    

根据军营对内部车辆的派遣,内部人员请销假及休假,外来访客及对外单位和地方车辆进出营区的管理,特开发营区出入综合管理系统,实现对营区本单位车辆的进出派遣及人员、车辆进出自动化管理,达到优化管理流程,精确记录信息,全面掌握动态的基本要求。   

本单位车辆的审批派遣分为:计划用车派遣,临时用车派遣,首长用车派遣。   

人员出入的管理分为:部队内部士兵请销假及休假,营区内部队军官进出、地方长期务工人员进出,外来访客进出(含外单位军人进出)。   

牵涉到及直接使用该系统管理的部门:军务科,直工科,门岗。

二、系统分析    

系统将由两部分软件组成:车辆派遣授权系统(安装于军务科,直工科,军务科内含人员出入管理分系统),门岗进出审核系统(安装于门岗,内含车辆、人员出入管理分系统)。

系统架构     

根据军营的实际情况,各个相关部门及电脑管理系统的连接如下图。军务科电脑内嵌服务器,安装数据库SQL SERVER2000,用于存储整个系统中的数据。各个部门之间的电脑采用光纤连接,形成网络,实现数据的交换。

    

     军务科和直工科的电脑安装车辆派遣授权系统,具备车辆派遣,授权功能。军务科兼具可随时查询人员出入情况的“人员出入管理分系统”。    

门岗处安装门岗进出审核系统,具备外来车辆、人员进出审核和万能卡开道闸(闸机)功能,兼具可登记人员出入情况的“人员出入管理分系统”。  
2.操作管理员的设计  

为了系统操作的安全,在软件开始使用后,把要操做软件的所有人员的信息及操作权限输入系统,以后操作人员只有输入自己的ID号(代码),密码后才能登陆软件。操作人员的管理及删除,只有具备相应权限及授权的管理人员才能进行操作。在操作员对系统进行操作时,会相应的生成历史记录以供后面查询。门岗审核登记人员在软件上的操作都将留下操作日志,比如门岗车辆的进出软件,如果卫兵放行了某一辆派遣车辆,那么在系统对车辆进出记录中,将会记录下该操作人员的ID。同样派遣授权操作人员,所做的派遣,授权,也将会生成记录,相应的记录下操作人员。

营区出入管理系统

   数据库中,操作人员的管理如下:     

超级系统管理员(军务科):具备有整个系统的操作权限,整个系统都可以管理和操作。可增加、删除各系统管理员,并实现删除记录,更改预定时间等特殊功能。

派遣系统管理员1(军务科):能够管理车辆派遣系统和内含的人员出入管理分系统,在其管辖的软件系统中,可以做任何操作。派遣系统管理员2(直工科):只能在车辆派遣系统中对车辆进行派遣,授权等操作。

门岗系统管理员(门岗值班员):只能对门岗外来车辆、人员进出审核系统进行管理,在其管辖的软件系统中,可以做任何操作。 

 3.单位车辆审批派遣  军营本单位的车辆进出分:计划用车派遣,临时用车派遣,首长用车派遣。 

 (1)计划用车派遣流程用车单位将领导签字审批的计划用车申请单交军务科,军务科值班员录入车辆派遣审批系统的“计划用车”分项,生成“X月X日计划用车审批表”,打印后交当日支队值班领导签字审批。审批完毕后,军务科值班员将“X月X日计划用车审批表”生成次日用车计划。驾驶员领受出车任务后,到军务科开具派车单。军务科远程授权该车可以出门岗(需输入驾驶员姓名和计划出入时间),并打印派车单交驾驶员。驾驶员于设置的计划出门岗时间前到门岗,系统自动感应该车射频感应卡。已授权,自动开道闸放行,车辆状态自动登记为“营区外”,同时对车辆进行拍照;未授权或已过计划出门岗时间,道闸不开启,同时系统报警为“非法车辆”。在计划归场时间内进入,射频感应卡自动感应,开启道闸使车辆进入营区,该车授权自动解除,同时对车辆进行拍照,车辆状态自动登记为“营区内”。已过计划回场时间,道闸不开启,同时系统报警为“晚归车辆”。军务科同意进场后,可远程控制晚归车辆进场。同时晚归车辆信息自动录入系统。

  计划用车   (2)临时用车派遣流程 ①用车单位将领导签字审批的临时用车使用申请单交军务科,军务科值班员录入车辆派遣审批系统的“临时用车”分项,并电话通知驾驶员在规定时间内出车。 ②驾驶员到军务科开具派车单并授权(需设置计划出入时间),然后出门岗(以下流程同计划用车派遣)。

    临时用车    (3)首长用车派遣流程 ①.首长需用车时,通知直工科值班室。直工科值班员录入车辆派遣审批系统的“首长用车”分项,并通知驾驶员出车。 ②.驾驶员到直工科开具派车单并授权(不受计划出入时间限制),然后出门岗(以下流程同计划用车派遣)。

    4.外单位车辆进出管理    ①营区内外单位军车,每车发放“车辆通行卡”。驶出营区时,系统感应此车出营区,自动开道闸放行。门岗卫兵收取派车单,军车出营区,同时拍照,系统显示该车车辆状态为“营区外”。驶入营区时,系统感应此车进入营区,自动开道闸放行,同时拍照,系统显示该车车辆状态为“营区内”。 

     如外单位军车驶出门岗时不交派车单,门岗卫兵电话报军务科值班室后,军务科值班员可更改此车射频卡为“失效”,该车进入营区时道闸不开启,同时系统报警为“非法车辆”。

    ②需经常出入营区的地方车辆,购买“车辆通行卡”(办理时手动设置有效期,过期后需到军务科再次续办)。 驶入营区时,系统感应此车进入营区,自动开道闸放行,同时拍照,系统显示该车车辆状态为“营区内”。驶出营区时,系统感应此车出营区,自动开道闸放行,同时拍照,系统显示该车车辆状态为“营区外”。

    如需要对地方车辆进行控制,军务科值班员可单辆或批量更改车辆射频卡为“失效”,该车进出营区时道闸不开启,同时系统报警为“非法车辆”。如需出入,流程同临时出入车辆(见下文)。

    如不愿购买“车辆通行卡”,需出入,流程同地方临时出入车辆。 

      ③临时出入车辆,将驾驶证押放至门岗,门岗卫兵将人员及车辆资料(姓名、被访单位、驾驶证号码、车牌号码,乘坐人数)等信息输入系统并传输至军务科,经军务科系统内批准可进入营区后,该车界面下“放入”按钮亮,门岗值班员点击“放入”按钮放行,系统感应此车进入营区,同时拍照并记录放行时间。驶出营区时,正常情况门岗点击“放出”按钮放行,系统感应此车出营区,同时拍照并记录放行时间。如地方车辆在营区内违规违纪,军务科系统内点击该车不予放行,此车界面下“放出”按钮不亮,道闸无法开启。

    驻地不在支队本单位军车,直接按道闸控制电钮放行,同时拍照并记录放行时间;舰队以上级机关军车和外事活动期间车辆,根据军务科通知按道闸控制电钮放行,同时拍照并记录放行时间;如遇内外事车队,可设置道闸长时间开启。      5.人员进出管理

    军营本单位的人员进出分:营区内部官兵请销假及休假,地方长期务工人员进出,外来访客进出。营区内部士兵请销假    营区内部士兵请休假,必须持外出证、请假条(或相应休假证明)。请假士兵出示外出证、请假条(或休假证明)后,在门岗处刷卡,系统自动弹出该人员信息(姓名、单位、身份【即士兵】),道闸打开,系统自动记录请假人员出门岗时间(包括年、月、日、时)。门岗值班员点击“请假”或“休假”按钮,根据请假条(或休假证明)内容,录入该人员归队时间。    请休假人员归队时,必须到门岗办理归队登记。请休假人员在门岗处刷卡,系统自动弹出该人员信息。如未超出归队时间,道闸打开,该人员出入信息归档保存。

     如超出归队时间,道闸照常开启,但系统记录为“超假”。系统自动将每日22:00至次日05:00(此时间超级管理员可调)进入营区的士兵标记为“晚归”。一年内累计超假或晚归3次人员,自动列为限制出入人员,刷卡后道闸不开启。(超级管理员可手动删除“超假”或“晚归”记录)

营区内单位军官进出

    营区内部军官需外出的,在门岗处刷卡,系统自动弹出该人员信息(姓名、单位、身份【即军官】),道闸打开,系统自动记录人员出门岗时间,门岗值班员无需操作。营区内部军官进入门岗时,在门岗处刷卡,系统自动弹出该人员信息,道闸打开,该人员出入信息归档保存。

    地方长期务工人员进出 

   地方长期务工人员到军务科办理营区出入证时,同时刷卡,并将个人信息(包括姓名、所属单位、身份证号码、务工地点,有效期等)输入系统。

    地方长期务工人员进出,在门岗处刷卡,系统自动弹出该人员信息(姓名、单位、身份【即长期务工人员】),摆闸打开,系统自动记录人员出门岗时间,门岗值班员无需操作。

    每日21:30后(此时间超级管理员可调)进入营区的长期务工人员、已过有效期人员或管理系统内已注销人员,刷卡后,系统弹出“不允许进入”窗口,摆闸不开启。

   (4)外来访客进出

    外来访客进入营区,凭二代身份证、军官证、士兵证或其他有效证件办理登记。门岗值班员进入“外来访客”分项,将该人员身份信息(姓名、证件号码、被访单位、被访人、访问事由)输入系统。经军务科系统内批准可进入营区后,“放入”按钮亮,门岗值班员点击“放入”按钮,道闸打开,同时拍摄一张照片,系统自动记录访客进入时间。

    外来访客出营区,门岗值班员将该人员任意信息(姓名或身份证号码)输入系统后,弹出该人员信息,门岗值班员点击“放出”按钮放行,系统自动记录访客出营区时间。如外来访客在营区内违规违纪,军务科系统内点击该人员不予放行,此时“放出”按钮不亮,道闸无法开启。

    舰队以上机关、支队其他营区部队等隶属或管辖营区内单位的部队人员,凭军官证或士兵证,经门岗值班员核实后直接按“放入”电键,道闸打开,同时拍摄一张照片,系统自动记录访客时间。出门时,直接按“放出”电键,道闸打开放行。如遇多人次因同一事由集中出入情况,道闸设置为常开,并拍摄一段视频。

    军务科值班员可手动设置外来访客黑名单,输入相同姓名人员后,系统自动弹出“限制进入”窗口,提醒门岗值班员严加排查,控制进入。

 第二章 设备安装

  根据大门口通道和系统的要求,门岗处系统道闸安装如下示意图:

               门岗处设备安装示意图

    在通道两边安装道闸机,这样在有内外事活动的时候,能够保证通道的足够宽度;设置射频卡自动感应设备,能够做到远距离不停车自动识别,自动控制道闸开启;设置车辆检测器,车过自动落闸(防砸车、防尾随)

。      在每个通道的前方安装摄像机,用于车辆进出的时候拍照。

      软件系统一套安装于门岗值班室内。 

     第三章 软件设计

1.出入授权管理系统的设计

    出入授权管理系统配置于军务科,直工科值班室,该部分软件主要实现车辆、驾驶员信息查询、出车状态显示、各类信息实时打印。

   出入授权管理系统界面 

   在该软件授权的范围内,管理人员可以对空白射频卡编辑发行,可以设置射频卡有效期(过期自动失效),并能够远程控制射频卡挂失、失效、暂停使用等。同时射频卡信息可以录入驾驶员信息、车辆信息、车辆所属单位、驾照种类、扣分记录等。    在该软件管理范围内也可以浏览人员、车辆进出营区记录,并进行上述人员控制功能。

2. 门岗进出管理系统的设计   

 外来车辆进出授权审核系统配置于门岗处,用于卫兵对外来车辆进出的审核放行管理,并对车辆进行拍照,以留做进出记录。    当军营车辆有进出时,如果已经授权能够进出营区的,系统自动放行并对车辆进行拍照,然后道闸开启,车辆可以通行。如果是出营区的车辆,则对车辆信息登记为“营区外”,如果是回营区,则登记为“营区内”。对于外单位车辆,驾驶员提供证件给管理人员,管理人员录入系统并经军务科确认可以放行后,管理人员点击按钮,系统拍照,道闸开启,车辆放行。

3. 人员出入管理系统 

  人员出入管理系统,安装于门岗处,主要是用于官兵进出营区登记,地方务工人员出入登记,访客进出登记等工作。

    官兵进出营区登记系统,只需在进出闸机上刷卡,系统就会自动调取该刷卡人员的信息,然后根据要出营的具体情况,点“请假”或“休假”,并录入归队时间,系统就自动记录该人员的出营时间。归队时,系统通过刷卡识别器,自动记录归队时间。对于逾假不归或晚归的人员,记录会做出特殊标记,以备查询或处理。有三次逾假不归或晚归记录的人员,禁止出营区。    地方务工人员进出营区登记系统,只需在进出闸机上刷卡识别器,系统就会自动调取该编号下人员的信息,可以根据值班人员的操作登记其进出时间,系统自动记录。

    外来访客提供有效证件后,值班人员登记信息,并得到军务科允许进入营区后,可以点击软件相应按钮放行,也可以按“放行”电钮放行(同时拍照片),然后进入营区。访客出营区时,值班人员输入访客信息,点击“放出”,则记录时间信息。 营区出入管理门岗管理系统

第四章 突发情况处置

1.断电时: 

   门岗断电时,所有道闸自动回复至打开位置,门岗卫兵按以往的程序进行人员、车辆出入放行管理。

    所有系统数据及操作痕迹实时保存到数据库。军务科内嵌服务器的电脑配备UPS应急电源,断电时不影响数据安全。

 2.车辆擅闯门岗时:   

 如有遭受恶意袭击征兆,门岗值班员按动警铃,召唤营区内应急分队出动。

 3.网络中断时:   

 网络中断时,道闸受门岗值班员处电钮控制,军车过门岗时收取派车单,并恢复以往的登记和请示报告制度。

4.道闸无法正常开启时:  

  车用道闸无法正常开启时,可手动升起道闸拦阻杆,其余记录、拍照等功能正常使用。人用道闸无法正常开启时,可手动恢复为开启状态,人员出入在门岗值班员的监督下刷卡或拍照放行。

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